1)С начала 2020г мы профессионально перепаковываем высоковольтные батареи(ВВБ) для Nissan Leaf Ze0,Aze0,Ze1 и Nissan ENV 200 - это приоритетное направление. Мы собираем ВВБ в свой корпус,т.е вам только предварительно договориться, приехать на один день и мы установим новую батарею,подогрев,кан мост - все "ПОД КЛЮЧ" и с гарантией 24 месяца.Остальные марки электромобилей имеют схожую батарею и мы их тоже перепаковываем,но их очень мало,для них у нас нет корпусов и поэтому все гораздо дольше и подороже. Основной материал для изготовления высоковольтных батарей у нас в наличии, модули приходят на заказ по контракту который заключен у нас с заводами Китая. Сборка ВВБ по времени занимает от 1 до 3х недель в зависимости от комплектации, ёмкости и дополнительного оборудования. Перепаковка в основном осуществляется модулями CATL, SVOLT, BYD, GOTION от 26 до 74квт. Цены на батареи и на логистику меняются каждый год и каждый месяц. По ценам и многому другому есть ответы в разделе "вопрос-ответ".
   2)Установка дополнительной батареи в багажник Nissan Leaf Ze0,Aze0,Ze1 - вторая услуга нашей компании. Для допВВБ мы используем такие батареи как BYD,CATL,GOTION. Также можем установить автономный подогрев ВВБ от 12V АКБ элетромобиля или подогрев от стационарной сети 220В для основной и дополнительной батареи. Если допбатерея превышает 100кг то рекомендуется установка усиленной подвески из новых элементов пружин и аммортизаторов. Или установка пневмобалонов внутрь задних пружин электромобиля. 

Перепаковка высоковольтных батарей

На фото целая батарея от Nissan leaf 24 Aze0 - после полная разборка корпуса с удалением мелких деталей, потом балансировка-выравнивание, заряд-разряд модулей, после установка оригинальных модулей CATL 180ah, 66kwt,1p4s, в новый монолитный каркас для всех 24х модулей. По срокам работа занимает от 2-3х недель. По ценам все индивидуально. Ставить на перепаковку в родной корпус имеет смысл от 66ah-205ah (24-74квт). Примечание: без переделки крышки корпуса до 142ah (51kwt), все что выше -это будет с переделкой и соответственно опускание вниз батареи относительно кузова до 11мм. 

 

1. Для Москвы и ближайших областей ( до 200км ) - предоплата составляет 0%.....20% от стоимости заказа. После сдачи автомобиля остальные 80%...100% 
2. Если вы из других регионов России и мы вам будем собирать ВВБ дистанционно. Вы должны будите подождать (по срокам индивидуально), полностью оплатить комплект с работой, после мы отправляем в ТК уже готовую батарею в корпусе "ПОД КЛЮЧ".
3. ВВБ соберeм с автономным обогревом 12V уже прошитую или с кан-мостом, чтобы электромобиль правильно видел высокоемкую батарею. Пробег будет отображаться верно и выкатывать всю емкость батареи.
4. В корпус Nissan Leaf собираем на оригинальных модулях CATL(36-74квт) и других с заводской сваркой ячеек -соединяются они между собой на шинах с болтами. Это на 100% безопасно и очень надежно, гораздо надежнее чем собирать из тысячей элементов.
5. Также собираем чисто заводскую перепаковку(24-44квт)-сварка лазером - из аналогичных НОВЫХ пакетов которые как в оригинальных батареях китайских Nissan Silphy и Venucia E30 (копия Nissan Leaf). 
Это второй вид перепаковки-он отличается тем,что там сохраняются все конструкции,кронштейны,провода,все,все как в оригинале. Меняются только пакеты на более совершенные и с другой химией, которой не страшны холода,жара,большие нагрузки. И ресурс у них очень большой от 10лет с падением емкости до 70%.
6. Если у вас еще остались вопросы прочитайте пожалуйста раздел  Вопрос-Ответ или можете с нами связаться в telegram.

Вопрос-ответ

 

1. ГЛАВНЫЙ ВОПРОС. Сколько цена перепаковки или допбатареи для Nissan Leaf (Aze0, Ze0, Ze1)?

Ответ: цена на перепаковку дороже чем для доп батареи... Вам надо сначала самим определится на какую сумму вы рассчитываете. Как вы будете использовать свой электромобиль для личных или коммерческих целей - это самый важный фактор определяющий цену, ресурс, токоотдачу, интенсивность использования батареи. Можно предложить три разных варианта на близко похожей емкости, ну а всего вариантов может быть более 30 разновидностей на разной емкости. Пример:перепаковка "ПОД КЛЮЧ"с прошивкой/кан-мостом, обогревом, установкой  на различных ячейках или модулях от разных производителей и с разными характеристиками от 39квт до 43 квт может стоить от 550 до 700тр. И еще Пример: от 26 до 39квт может стоить от 420 до 650тр. И вариантов может быть множество ( 26квт - 30квт -39 квт - 43 квт- 54 квт - 62квт - 66 квт - 74 квт ) на каждой емкости можно собрать две-три разных перепаковки - все зависит от того как вы будите эксплуатировать - так мы и подберем. Цены "под ключ" с установкой,прошивкой/кан-мостом, корпусом на доп батареи начинаются от 240тр-11квт , от 280тр-13квт, от 350тр-18,5квт. 

 

2. Сколько километров проедет электромобиль после установки дополнительной ВВБ? 

Во многих случаях все зависит от многих факторов: расхода км/квт, лично вашего стиля вождения, манеры езды, состояние автомобиля, шин, марки, кузова, года выпуска итд. Если исходить из средних показателей, то идеальный расход это 10км/квт энергии, а неэкономный расход это 4...5км/квт, следовательно средний показатель около 6..7км/квт. Т.е. если мы поставим дополнительную высоковольтную батарею(ВВБ) на 18.5квт ( 18,5*6=111км) то получим увеличение пробега на 111км пути - это средний показатель при расходе 6км/квт и еще прибавьте ваш запас хода который у вас в основной батареи, как правило составляет 100-120 км на SOH- 63-70%. Далее - как правило летом экономный расход соблюдается при езде от 70до 90км/ч и составляет 8км/квт, что соответствует 148км пробега на батареи 18,5квт (это пример батареи BYD 52ah, 18,5kwt).

 

3. Сколько километров проедет электромобиль после установки Перепаковки? 

Приведу усредненные цифры наших наиболее востребованных сборок-перепаковок: 26квт=до 180км, 30квт=до 205км, 39квт=до 270 км, 43 квт=до 300км, 54квт=до 370км, 66квт=до 500км.

 

4. Насколько точно будет отображаться пробег после установки допбатареи или перепаковки?   

На "Лифах" в кузове Ze0  ничего не надо делать (для него не существует прошивки), пробегать свой километраж он будет хоть 300 км на прочерках, а после 100 на черепахе, единственно для комфортного отображения километража устанавливают "CAN-MOST", при установке допВВБ небольшой емкости можно сбросить блок управления LBC. Можно мониторить показатели через Лиф Спай или любой Вольтметр-Амперметр...  Для кузова Aze0 более все сложнее - обязательно нужно делать прошивку или сбрасывать LBC при допВВБ до 11квт. При большей емкости установленной ВВБ - нужно ставить "CAN-MOST". При перепаковки мы устанавливаем прошивку или CAN-MOST - это все индивидуально подбирается.

 

5. Какие электромобили перепаковываете? 

Nissan leaf (Aze0, Ze0, Ze1)- эти электромобили перепаковываем быстро в свой корпус. При наличии замена на новую за 1 день. Nissan NV200, Mitsubishi i-miev/minicab, BMV i3 - перепаковываем, но в корпус заказчика по времени от 2х до 5 недель.

 

6. Какую поставить батарею?

Вам надо определится, сколько планируете проезжать в день километров. И опять же все зависит от вашего расхода он может быть от 5 - 10 км/квт. И если закажите 11 квт получите прибавку к своему основному пробегу  в среднем 72 км.  Итд 18,5квт= 111-148км пробега, 36квт=216-270км пробега. Если решитесь перепаковку сделать основной ВВБ то на 43 квт вы сможете проехать от 215 до 400 км ( это зависит от вашего расхода).  На ВВБ в 66квт вы сможете проехать от 330до 600км.  Расход - это стиль езды, это использование печки/кондиционера, это качество шин, технические характеристики электромобиля итд.

 

7. Подвеску нужно будет усиливать? 

В основном подвеску надо будет усиливать если вы будете ставить от 20 квт допбатарею, т.е. при 18,5квт дополнительной батареи не надо усиливать подвеску, потому что вес допВВБ составляет 90 кг. Если батарея будет больше 20 квт, мы усиливаем подвеску при помощи пневмобаллонов в стандартные пружины, а также если допбатарея предполагается более 200кг мы можем поменять пружины и амортизаторы на более усиленные от других моделей. При перепаковке от 54квт, можно установить усиление подвески т.к ВВБ становится тежелее на120кг и выше.

 

8. Вы ставите на допВВБ BMS(балансировка ячеек), делаете каркас-корпус, закрепляете батарею?

Все делаем. В каждой отдельной установке,что-то платно и/или входит в стоимость заказа. Т.е некоторые услуги являются дополнительными работами и они согласуются с заказчиком перед установкой допВВБ. Например: балансировку ячеек BMS устанавливаем в трех разных исполнениях 1. BMS(LBS) оригинальный от Nissan Leaf - цена от 80тр с установкой 2. BMS (неоригинальные Китайские бренды)- цена от 100тр с установкой. 3. LITE BMS - это отдельный мобильный BMS, который будет подключатся заказчиком к каждому модулю и мониторится, по времени вся работа с модулями не более 5мин( требуется раз в 3-6 месяцев подключать и мониторить) - цена от 30тр.

 

9. У разных моделей электромобилей разные багажники, батареи там будут отличаться?

Мы делаем батареи, под любые электромобили, элементы, которые мы используем ( BYD, CATL, SVOLT) позволяют делать различные конфигурации и собирать по принципу «ЛЕГО».

 

10. После перепаковки или установки доп вы прошиваете или ставите CAN-MOST?

Да это мы сделаем, также они в каждом отдельном случае могут быть нужны или нет.

 

11. Какой вес у батареи?

У производителей CATL, BYD или SVOLT вес одного модуля составляет от 11 до 12 кг. На допВВБ в 18,5квт нужно 8 модулей( 88кг), на 36 квт нужно 16 модулей( 176кг). И пример для перепаковки на 57-66квт нужно 24 модуля(288кг).

 

12. Перегреваться и деградировать будет дополнительная батарея?

Она не будет перегреваться, в жару она будет охлаждать себя и основную батарею за счет увеличенной емкости, и она будет компенсировать нагрузку на основную батарею, она также может повысить SOH(здоровье) основной батареи. И допВВБ продлит жизнь основной батареи. Деградация значительно уменьшится основной и дополнительной батареи, за счет меньших токов нагрузки, т.к токи будут делиться между двух батарей.  

 

13. Вы устанавливаете стационарный подогрев от 220V или автономный от 12V?

Устанавливаем для основной и дополнительной батареи. Можем установить с вашими комплектующими или нашими, но при одном условии - что вы устанавливаете у нас доп или перепак.

 

14. Багажник уменьшится после установки дополнительной батареи?

При установке батареи 11-12 квт, в том, что уменьшился багажник вы практически не заметите, т. к. пол багажника поднимется всего на 7см, при установке батареи на 18-24 квт пол багажника поднимется на 14см. При установке батареи на 33-36квт пол багажника поднимется на 21см. Есть еще другие конфигурации когда багажник сохраняется (батарея может "съесть" 1/3 или 1/2 багажника).Итд…

 

15. Курс доллара/юаня влияет на окончательную цену ВВБ?

Абсолютно зависит, и курс доллара/юаня привязан к окончательной цене. При сильных скачках курса доллара, батарея(ВВБ) покупается в Китае за доллары/юани, и цена будет меняться. При незначительных колебаниях - цена будет неизменна. А после подписания и внесения суммы 80% - цена будет согласно договору, стабильна.

 

16. Какая гарантия на вашу работу и батареи (ВВБ)?

Гарантия на нашу работу и батареи 24месяцев. У нас гарантия на батареи от официального производителя 24 месяца. И на руках есть все документы на продукцию и их официальная гарантия.

 

17. Какую надо внести предоплату для покупки и установки допВВБ?

Внести от 0-20% средств от стоимости заказа,по договоренности,перед установкой у нас в Москве. Полная оплата после сдачи электромобиля. Если надо вам без установки в другой район России, то перед отправкой в ТК - 100% предоплата.

 

18. Вы выставляете счет для юридических лиц?  

Да. Наша компания - это ИП, без НДС, упрощенная система налогообложения. Выставляем счета, работаем по договору, предоставляем весь пакет закрывающих документов в бухгалтерию юридических фирм.

 

19. Вы заказываете батареи сами?

Батареи заказываются на наши собственные средства в основном из Китая, поэтому времени может пройти от 4 до 8 недель, когда батареи идут вы можете записаться на установку, без предоплаты. Предоплата понадобится по  приходу батарей.

 

20. Где мне заряжать электромобиль?

Обычно заряжают дома, в гараже, на даче, на работе, у подъезда своего дома, везде, где есть розетка от 6А 220V (достаточно от 1.3квт мощности бытовой сети) - это для регулируемых зарядных устройств у которых ток заряда от 6-16Ампер. У оригинальной зарядки ток заряда минимум 13 Ампер. Также заряжают на бесплатных зарядках, которых в Москве на 2020 год уже насчитывается более 20шт, платных более 50 шт.

 

21. Вы поможете с покупкой электромобиля?

Конечно, мы сможем выехать на место и сделать необходимую диагностику: электрической части и кузовной. Подвеску, силовые агрегаты и днище автомобиля обычно мы диагностируют на подъемнике.

Контакты

Из-за того что в сети много спама и нетематических звонков, телефон буду давать лично после общения в мессенджерах. Пишите:

 

1) Телеграм  на имя пользователя: twinbatt_ru или @twinbatt_ru

 

2) Электронная почта: twinbatt@bk.ru

 

3) https://www.youtube.com/@twinbatt_ru

 

4)Авито:https://www.avito.ru/moskva/predlozheniya_uslug/avtoservis_evcars_2244060829?

utm_campaign=native&utm_medium=item_page_android&utm_source=soc_sharing_seller

 

Адрес проведения работ по высоковольтным батареям - г.Москва, ул Рокотова 3/2,автостоянка 86, гараж 89.

Адрес установки допВВБ - г.Москва, ул. 1й котляковский пер 1стр5, ГСК.